Zufriedene Kunden – das beste AushÄngeschild
An dieser Stelle lassen wir die Namen unserer Kunden für uns sprechen. Aufgeteilt nach unseren Leistungsbereichen haben wir Ihnen einen Auszug aus unseren Referenzen zusammengestellt.
Strassenbau
Die vorhandene Bundesstraße B 1 (Dammlage) wird zwischen der Almebrücke und der Brücke Im Quinhagen auf einer Länge von ca. 300 m auf beiden Seiten um eine Spur, Breite = 3,75 m verbreitert. Auf der Nordseite als Einfädelspur und auf der Südseite als Ausfädelspur.
Der vorhandene Damm wird dementsprechend unter Verwendung von Geogittern verbreitert.
Durch zwei holländische Rampen wird somit das Niveau der Straße Im Quinhagen erreicht.
Die Rampen haben jeweils eine Fahrbahnbreite von ca. 5,50 m und sind ca. 120 m lang.
Im Bereich der nördlichen Rampe werden Spundwände als Böschungssicherung hergestellt.
Auf der Südseite ist dieses aufgrund der Platzverhältnisse nicht erforderlich.
Die Gesamtdicke des Fahrbahnaufbaus beträgt 70 cm.
Aufgrund der beengten Grenzverhältnisse müssen bei der nördlichen Auffahrtsrampe zwei Stützbauwerke in den vorhandene Straßendamm eingebunden werden.
Die Auffahrtsrampe muß einen Höhenunterschied von ca. 5 m überbrücken.
Das Bauwerk 1 „Grenzmauer" mit einer Länge von ca. 69 m wird als freistehendes Spundwandbauwerk ausgeführt. Das Bauwerk 2 „Böschungswand" mit einer Länge von ca. 24 m wird als verankerte Spundwand ausgeführt.
Die Stützwände werden aus Spundwänden Larssen 605 der Stahlsorte S 270 GP ausgeführt.
Der Kopfbalken aus Ortbeton der Klasse C 2530 mit den Epoxidharzklassen XC4/XD3 und XF4 vorgesehen. Als Bewehrung ist eine Betonstahl BSt 500 S eingebaut.
Der vorhandene Wirtschaftsweg Almeaue wird in einer Länge von ca. 300 m auf eine Querschnittsbreite von 15,75 m ausgebaut. Dabei wird auf beiden Seiten ein ca. 3 m breiter Gehweg angeordnet. Die Fahrbahnbreite beträgt ca. 9,75 m
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